FUSELAGES : GOLIATH VECTOR
HIGH MODULUS CARBON FUSELAGE
L’EFFICACITÉ DU VERROUILLAGE 3D
La construction en carbone HM (Haut Module) est l’évolution majeure de nos fuselages.
La rigidité est optimum et permet le verrouillage de la géométrie du foil dans les 3 dimensions.
Ce verrouillage est primordial pour exploiter pleinement et confortablement tout le potentiel des ailes et assurer l’efficacité et les performances hydrodynamiques du foil.
Les fuselages Goliath VECTOR facilitent réellement la navigation, même avec nos ailes les plus extrêmes.
Les connections fuselage/mât et fuselage/ailes sont parfaitement ajustées. Les logements des ailes et de la cale de réglage d’incidence du stabilisateur sont incorporés dans le fuselage pour minimiser la traînée.
L’aileron arrière (amovible) est un stabilisateur de direction. Il permet d’améliorer la tenue du lacet pour encore plus de confort et de stabilité
– CARACTÉRISTIQUES
Longueurs disponibles : 110cm ou 97cm
– HYDRODYNAMIQUE
Le nose-cone des fuselages Goliath VECTOR fait office de water piercing : les flux sont séparés et plus linéaires au niveau du karman.
Ils évitent le saut dépressionnaire de l’extrados de l’aile avant.
Étant moins perturbé, le mât donne son plein rendement dès la jonction mât/fuselage.
Ce shape permet aussi d’offrir une surface d’appui plus importante pour des fixations d’ailes très rigides.
Les fuselages Goliath VECTOR sont bloqués en flexion ce qui permet le maintien du V longitudinal du foil.
L’accélération est maximale et le vol est incroyablement stable car les ailes restent dans leurs lignes, limitant ainsi les risques de décrochage.
Une vraie sérénité en navigation : c’est le bonus de la construction carbone HM et de la géométrie renforcée.
Naviguer en foil à haute vitesse (27, 28, 30nds et +) dans un confort relatif devient accessible (en suivant nos recommandations de réglage).
– TECHNOLOGIE
Full carbone prepreg HM (Haut Module) + autoclave.
Structure renforcée en carbone Haut Module (la performance ultime en rigidité et en résistance).
Une construction sans sandwich pour une solidité maximum.
Finition : Surfaces poncées à la main (Gr.1200) pour optimiser la glisse. Pas de vernis.
Type de fibre : Carbon HM : M46J / TORAY + Carbon HS 40 / MITSUBISHI