
Fins Selector
- 1 - Introduction
- 2 - Speed, Slalom & Race
- 3 - Freeride
- 4 - Bump & Jump, Freestyle
- 5 - Wave
- 6 - Antiweed
Specialized Selectors
- Fanatic Falcon
- Exocet Warp SL & Formula
Ce Selector a été élaboré par Exocet avec la coopération de Select Hydrofoils afin de vous permettre de choisir exactement le type d'aileron correspondant à votre planche Exocet.
Durant le processus de développement, les ailerons Select se sont avérés répondre précisément aux performances recherchées et sont donc particulièrement préconises pour équiper l'ensemble des flotteurs de la gamme Wrap SL & Formula. Dans le but de choisir le bon aileron, nous vous recommandons de lire attentivement les informations suivantes.
Comment Fonctionne le selecteur ?
1. Votre type de navigation
- Match Racing : pour les windsurfeurs qui aiment se tirer la bourre entre amis, sur de longs bords et sous toutes les allures... ;
- PWA - Slalom:pour les windsurfers qui participent à des compétitions de slaloms, pour tous ceux qui exigent un maximum d'appui, de controle et d'accéleration ;
- GPS - Speed : spour les windsurfers qui cherchent à atteindre des vitesses maximum et qui par conséquent naviguent fréquemment grand-largue ;
2. Lorsque vous naviguez et en fonction de ce que vous ressentez:
Vous devez choisir un aileron plus grand quand :
- Vous avez des difficultés pour faire du cap avec une bonne vitesse
- Vous partez difficilement au planning
- Votre vitesse chute immédiatement dans un trou d’air
- La planche marche en crabe avec une dérive importante
- Vous avez du mal à appuyer sur l’aileron sans faire de spin out
- Vous avez l’impression que la planche colle à l’eau
Vous devez choisir un aileron plus petit quand :
- Votre planche part au lof avec beaucoup de difficulté pour abattre
- La planche monte beaucoup trop rapidement sur l’aileron
- Difficulté à contrôler l’appui de manière équilibrée sur vos 2 pieds
- Difficulté d’engager un jibe (la planche tire tout droit !)
- Difficulté à contrôler la courbe du jibe
| Warp Model |
Surface de Voile (m2) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 5 | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.7 | 7.2 | 7.8 | 8.4 | 9 | 9.8 | |
| 50 |
25 | 25 | 27 | 27 | 29 | - | - | - | - | - | - |
| 56 |
- | 27 | 27 | 27 | 29 | 31 | - | - | - | - | - |
| 61 |
- | - | 29 | 29 | 31 | 33 | 33 | - | - | - | - |
| 66 |
- | - | - | 33 | 33 | 3335 | 35 | 3537 | - | - | - |
| 71 |
- | - | - | - | 35 | 3537 | 3739 | 3741 | 3943 | - | - |
| 78 |
- | - | - | - | - | - | 3945 | 4147 | 4351 | 4553 | 4757 |
| Warp Model |
Surface de Voile (m2) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 5 | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.7 | 7.2 | 7.8 | 8.4 | 9 | 9.8 | |
| 50 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | - | - | - | - | - | - |
| 56 |
- | 26 | 27 | 28 | 29 | 31 | - | - | - | - | - |
| 61 |
- | - | 28 | 30 | 31 | 33 | 34 | - | - | - | - |
| 66 |
- | - | - | 33 | 33 | 3335 | 35 | 3537 | - | - | - |
| 71 |
- | - | - | - | 35 | 3537 | 3739 | 3741 | 3943 | - | - |
| 78 |
- | - | - | - | - | - | 3845 | 4047 | 4251 | 4453 | 4657 |
| Warp Model |
Surface de Voile (m2) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 5 | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 6.7 | 7.2 | 7.8 | 8.4 | 9 | 9.8 | |
| 50 |
23 | 2425 | 2526 | 2628 | 2729 | - | - | - | - | - | - |
| 56 |
- | - | 2627 | 2728 | 2829 | 2930 | - | - | - | - | - |
| 61 |
- | - | 2728 | 2829 | 2930 | 2931 | 3132 | - | - | - | - |
| Warp Model |
Surface de Voile (m2) |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.8 | 10.7 | 11.0 | 12.5 | ||||||||
| Formula |
68 M | 70 M | 70 S | 70 S | |||||||
Nos remerciements à Patrice Belbeoc’h & Ben van der Steen